我们知道中国的市场主要分为三种车型，一种是自主品牌比如长城汽车、吉利汽车等，自主品牌一般比较便宜一些，适宜预算较少对配置要求较高的购车用户；一种是上汽大众、一汽大众、北京奔驰等合资车型，这些车型虽然无法和纯正的进口车相比，不过在技术沉淀上稍微比自主好一些；还有一种就是纯进口车了，这种的话价格高而且要是坏个零部件之类的维修起来不仅仅贵而且还麻烦，所以如果不是特别钟情，一般我们都选择合资和自主，那么汽车这么多该选谁呢？
如果什么都不了解的话，那么我建议您直接选择厂家的经典车型，有国际的经典车型先选国际的，其次就是选择国内的经典车型，为什么这么说呢？
其实很简单的道理，国际经典车型都是主机厂经过多年技术积累下来的，能卖成经典车型说明在产品质量稳定性方面有一定的保障，比如丰田的卡罗拉、大众的捷达（国内的速腾），这些都是国际上响当当的车型，进入国内固然会减配但是呢起码不会太过分，毕竟为了整个国际大市场主机厂也不敢胡来，你想想如果自己的主力热销车型发生严重的事件那么整个主机厂的销量可能会面临崩塌式下滑，我们回顾一下主机厂的车型出现重大事故的并不多，即便速腾出现了断轴一向高傲的大众不也悄无声息的赶紧改了么？
除了国际上的经典车型就是中国特供或者自主品牌的主力热销车型。虽然我们一直诟病朗逸是中国的特供车，哈弗H6是换壳车，二者的销量却一直领跑国内市场，大家都有从众的心理，这点没什么毛病，主机厂不敢也不肯让自己热销车型出现什么大毛病，想想如果哈弗H6或者朗逸出点什么召回性事件那两家不得疯了，目前也只有长安汽车和广汽传祺能干出这么没脑子的事情来，把自己的当家车型长安CS75和传祺GS4置于风口浪尖出现大规模的严重质量问题，想想也是自己作谁也没有办法，销量自然也无限的下滑。
所以说如果对汽车知识不太了解的话建议还是首选经典车型，这样的车出现大问题的概率较小，即便后期出现了，人多也好办事，对吧！
